经过一个多月的市场反馈和调研昨日再次宣布，二手车交易服务费将再次做出重大调整。调整后的二手车交易服务费将由原最低100元最高4000元改为现最低100元最高900元，总体下调了20%。这项调整将从今日起在所属的几家市场开始执行。 </P><P>
　　据了解，开始实施新收费的二手车市场包括花乡的北京市旧机动车交易市场、京良路的大型二手车交易市场等。 </P><P>
　　有关人士表示，根据《二手车流通管理办法》进行了交易服务费的调整，是在收集到了大量的商户、客户的反馈意见后做出的，这项改革将进一步带动年底北京二手车交易。新的收费方式仍然根据车辆类型、年份、排量来划分，而对于某些交易量大、百姓关注的车型收费最低标准仍有继续下调的空间。 </P><P>
　　据介绍，在这次改革的同时，为了便于个人之间的交易，今后消费者可以登录车辆过户。届时消费者通过网络提交车辆的准确信息后，就可以直接驾车携带真实证件到领取发票、行驶本等，这项改革将大大缩短过户时间，一般现场过户交易需要40分钟，如果采用网上预约方式，正常情况下10分钟内可完成交易。针对外省市来京购车的客户还将提供更加完善的全程代理服务，车辆的档案提取、税费档案、海关核查等都可以进行直接委托办理，交易时间将大大缩短。（何登峰 ）

　车型:上海大众桑塔纳所有权性质:私

　　初次登记日期:2000年5月已使用年限:5年零6个月随车手续:所有手续齐备有效结构特点:前置前驱、四速手动挡、化油器发动机、预紧式安全带、手动空调

　　现时技术状况:

　　静态检查:车身漆面基本完好，四轮胎为新近更换，内饰较为干净整洁，车身大梁、水箱支架、ABC柱没有碰撞修复痕迹，无漏油、漏水情况。

　　动态检查:发动机点火迅捷，怠速正常，空调制冷效果明显，离合器拉线略显沉重，右后球笼有异响需更换，低速、中速、高速行驶表现基本正常，制动稍显疲软。

　　维修保养情况:及时在维修站保养的同时，还进行高档轿车才做的力弛多养护，机器性能良好。

　　现时状态:在用鉴定评估说明:2000年的普桑，成色及车况都还尚可，但作为一款中国保有量最多的轿车，其皮实的性能，低廉的使用成本，仍能够为使用者带来更多的益处，该车车况相对较好，手续基本齐备，按国家规定报废期限，还可以使用10年，结合市场行情，根据该车现时技术状况，采用年限折旧法、综合分析等方法确定该车评估价为4.3万元。

　　评估基准日:2005年11月8日评估师:河南旭龙汽车销售服务有限公司　付宁赵丞

年末将至，又是一个购车的热闹时间。大家辛辛苦苦工作了一年，也算小有成就，平日奔波劳碌，是时候想着买辆车慰劳一下自己了，方便生活也利于工作。便宜又实惠的二手车近日在市场上越来越走俏，就此，记者走访了位于京顺路枯柳树环岛西北角的天龙二手车市场，在一大片二手车中为消费者精心挑出三款在一万元以下的车，真正让便宜、实惠到您家。 </P><P></P><P></P><P></P><P>7500元的夏利 </P><P>一辆嫩黄色的夏利在灿烂的阳光下特别耀眼，一下就吸引了记者的目光。良好的外形和内况真看不出来竟然是1992年的车，可见原来的车主对它的用心呵护。它的报价更让人心动，已经跑了12万公里，现在开起来还是稳稳当当、特别好使。百公里耗油5．5，是个省油能手。夏利的配件都很全，到哪儿维修都方便。这车适合新手练车、家常使用，出门入户足已。 </P><P></P><P></P><P>
6000元的北京吉普 </P><P>一袭“白衣”的BJ2020S于1993年生产，年老但身体不老，依然英姿挺拔，征战了15万公里，至今身手矫健。爬个坡、过个坑，当然不在话下，越野性能良好。百公里耗油也就十一二个，好养。如果您常走的路不太平整，或者经常出入工地，那这车最合适了。6000元的报价具有绝对的诱惑力。</P><P></P><P></P><P></P><P>9980元的昌河王 </P><P>1998年的昌河王，行程12万公里，日机、黄标，车况良好，百公里耗油7个，也是很抢手的一款车。红色的外壳也很招人喜欢。客货两用，无论是家用还是私家店用都很方便。 </P><P>

新《二手车流通管理办法》的实施，让很多看好二手车市前景的人士纷纷进入二手车市，但是所有从事二手车鉴定、评估经营活动的人员必须获得二手车评估师职业资格证书才能上岗，这就使得二手车评估师职业资格证变得炙手可热起来。

评估师须获国家认证

二手车评估师的全称是“旧机动车鉴定估价师”，他们要做的主要工作就是对二手车进行鉴定和估价。按照有关规定，旧机动车鉴定评估程序应该包括5项内容:申请、验证、技术鉴定、评估、出具鉴定评估报告书。

目前，旧机动车鉴定估价师须经全国统一考核合格，并取得劳动和社会保障部颁发的、由劳动和社会保障部培训就业司与劳动和社会保障部职业技能鉴定中心签发的旧机动车鉴定估价师职业资格证书。对旧机动车鉴定估价师的培训则由中国汽车流通协会旧机动车专业委员会(http://escsc.www10.cn4e.com)负责。

申报职业资格有规定

据记者了解，该职业资格证分为旧机动车鉴定估价师、旧机动车高级鉴定估价师两个等级，申请参加旧机动车鉴定估价师职业资格培训人员要符合《旧机动车鉴定估价师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件，具体如下:

(一)文化程度具备以下条件之一:高中毕业，从事本行业工作5年以上。中等专科学校毕业，非机动车专业，从事本行业工作4年以上；机动车专业，从事本行业工作2年以上。大专以上，非机动车专业，从事本行业工作2年以上；机动车专业，从事本行业工作1年以上。(二)会驾驶机动车并考取驾驶证。(三)具有一定的车辆性能判断能力。(四)具有一定的机动车营销知识。

培训报名须提前准备

考取资格证的报名程序，按规定采取的是个人申请、单位推荐与国家职业资格工作委员会旧机动车鉴定估价专业委员会审核相结合的方式。有所属单位的个人报名要经所在单位同意，填写《旧机动车鉴定估价师职业资格培训班报名表》，附上身份证、学历证、驾驶证等相关证件，然后报送旧机动车鉴定估价专业委员会。如果是个人申请报考旧机动车鉴定估价师职业资格证的，可以通过河南省旧机动车流通协会代为办理报名手续。需要提醒的是，凡报名参加培训者须提前申请。

□记者解元利

一个行业的繁荣与否，主要看渠道。而在汽车行业，除了新车销售渠道的一个指标之外，旧车交易的数量更是这个行业潜在能量的集中体现。与新车销售的关注度和增长速度相比，我国二手车市场还是相对滞后。迅速变换的行情和不完善的行规让这个市场多少让人看不明白，一边是交易量的节节攀升，一面是散、乱、差的事实。二手车市场潜在的巨大能量还没有爆发，而相应的外围管理已经成为其发展的瓶颈。

　　来自中国物流与采购联合会的消息说，今年上半年，全国145家旧机动车交易中心(市场)共交易二手车378713辆，同比增长10.6%，其中载重车79846辆，占总销量的21.08%，轿车128311辆，占总销量的33.88%，客车90700辆，占总销量的23.95%。从统计情况看，交易量列前五位的交易中心(市场)是：上海、北京、广东中山、广州、重庆。记者从北京亚运村汽车交易市场和中联汽车交易市场获得的数据显示，今年上半年这两个市场的二手车成交量增幅高达50%。

　　一个行业的繁荣与否，主要看渠道。而在汽车行业，除了新车销售渠道的一个指标之外，旧车交易的数量更是这个行业潜在能量的集中体现。以“车轮上的国度”―――美国为例，每年二手车占其汽车总销售量的75%。2002年，美国的二手车交易量高达4300多万辆，是其当年新车交易量的3.5倍左右。而我国的二手车交易量仅占汽车销售量的30%，而且滞后的外围环境制约了其进一步的良性发展。

　　一位从事二手车交易多年的汽车经销商对记者说，眼下的二手车经营，正成为汽车市场中的一块冒着热气的山芋，吃下去就有可能被烫一下；不吃，其高额利润又让人欲罢不能。建立独立于市场之外的旧车评估机构，完善新车置换的上游渠道，这些亟待改善的硬指标已经成为二手车市场进一步拓展的瓶颈。

　　基础私家车成为主体

　　二手车市场成型的分水岭是1998年。之前，我国车辆的拥有者和使用者基本上是政府机关和企业公司，加上之前汽车的保有量不大，市场上就有那么仅有的几种车型，车价又高，好不容易有辆车，就已经满足了，少有人想着去换。而大多数单位又有一定的维修保养力量，所以基本上一辆车开到报废为止，没有形成二手车市场的基础。

　　随着汽车产业的崛起，1998年之后，私人购车逐渐成为汽车消费的主体。汽车开始进入家庭，并且以前所未有的速度增长。以北京为例，截至今年8月初，北京的机动车保有量突破200万辆，其中私人机动车128万辆，占总数的64%。预示着北京已步入私人汽车消费时代。来自中国汽车工业的统计显示，目前北京市平均每百户家庭拥有私人机动车30.5辆，其中私人小汽车19辆。2002年，北京市新增机动车27.6万辆，是历史上最多的一年。其中，私人购车比例接近90%。

　　汽车消费增长的速度从北京的两个100万可以看出来。1997年2月，北京市的机动车突破了100万辆，这一过程整整经历了48年。这其中北京的机动车保有量增长经历了两次飞跃。第一次是上世纪70年代末80年代初，北京的汽车从年增加几千辆，一跃变为年增加3万辆；第二次是从1992年到1997年，北京的机动车以每年10万至15万辆的速度增长。从1997年2月份至今，仅仅6年半时间，北京的机动车保有量就完成了第二个100万辆的增长。据交管部门统计，在目前这200万辆机动车中私人小汽车达80万辆，占总数的40%。