随着上海市高污染车辆限行措施的逐步实施，目前老桑塔纳等限行旧车正面临严重贬值的命运。日前，上海通用汽车诚新二手车适时推出旧车增值活动，凡在3月期间置换景程SX的车主，不仅继续享受免费估价的服务，还可在双方认可的估价基础上,旧车有3000元的增值优惠。在车主等待提取新车期间，上海通用另提供价值1000元的出租车费用，以保证车主继续享受用车生活，实现无缝对接交车。此次活动涉及的景程SX仅限250辆，活动时间截止3月31日。　　根据上海早先发布的《上海市人民政府关于对高污染车辆实施限制通行措施的通告》规定，2月15日起，上海将对达不到国家第一阶段排放标准（等效于欧Ｉ标准）的车辆实行通行限制。很多老桑塔纳车主都在抱怨，由于不符合现行环保要求旧车现在贬值得厉害。值此之际，诚新二手车推出旧车增值服务，不仅极大地满足了旧车车主的需求，而且还将促进上海市中心城区高污染车辆的淘汰更新，有助于改善上海的大气环境质量，保障广大市民的身体健康。　　景程SX是上海通用为稳健进取的社会中层主流人群打造的全新中级车，在去年上海国际车展上曾荣获 “最具人气车型”大奖。“动感有形”的景程SX有着沉稳大气且不失时尚动感的外形，同级车中无出其右的宽大空间以及多项高档车才有的豪华配备，让那些限行车的车主在环保升级的同时，也大大提升了用车舒适度。

旧机动车交易一般有转籍和过户的区别，转籍针对跨地区落户，过户指本地登记的户主变更。
　　*交易流程:旧车估价–委托经纪人–销售–过户 转籍 上牌办证
　　1.通过收购方式进行。这主要在购方和卖方在车辆收购价达成一致意见的基础上进行。 　　2.通过居间方式进行车辆交易。主要基于购方和卖方未能就车辆收购价达成一致意见，但卖方仍愿将该车停放于市场进行交易，市场在此过程中收取一定中介费用。
　　*办理过户所需材料 交易双方应提供：
　　1.车辆行驶证
　　2.机动车登记表（副页）（到各机动车检测中心或交通队抽取）
　　3.机动车过户表（到各交通队、机动车检测中心或经纪公司索取）
　　4.货运车（摩托车）：双方企业代码正本；
　　5.生活车：双方企业代码正本：　 　　a．如果买方是中资或集体企业（除私营企业外）需先批控后方可过户（如何办理控办后面有注）； 　
　　b．如果买方是三资或独资企业无须办理控办，只需提供买方营业执照正本。 6.私人车（摩托车）：双方身份证、户口簿原件，同时提供车辆原始发票原件。 7.该车照片一张，车辆发动机、车架拓印（二套）。
　　*办理过户注意事项：
　　1.停驶车辆过户，需先办理复驶手续。
　　2.生活车辆满10年，货运车满8年的不能办理。办理地点：浦东三考场、莘庄二考场、大柏树。
　　3.进口车辆不满二年的不能办理。
　　4.三资企业车辆购入或由其他单位过入不满三年的不能办理。
　　5.免税车辆不满六年的不能办理。
　　6.行驶证副页交通队盖有”延缓报废”章的车辆不能办理。
　　7.车辆必须进旧车交易市场的经纪公司受理后，进市场统一办理。
　　*机动车转籍限制
　　1、 未办年检手续或年检不合格的车辆不准办理转籍手续。即使是转出车管所已办理转出手续的，也不能办理落籍手续；
　　2、 外省市出租车或从事过出租运营的车辆，一律不予转入；
　　3、 已确定为报废车辆或列入近期分批报废的车型一律不办理转、落籍手续；请参考中国境内汽车报废标准；
　　4、 档案中应具备的各种证明、资料及其它手续（核发机动车号牌应具备手续）缺项或不符合要求，亦不予办理落籍手续；
　　5、 进口汽车距初次领取牌证时间不满两年，其余汽车距上一次交易时间不满半年；
　　6、 属国家规定车种却未加装环保装置的车辆；
　　7、 车辆因各种原因（例归国留学生、国外亲友馈赠等）属免税车。
　　*境内机动车报废标准
　　里程
　　1.轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；
　　2.重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里； 各类型客车（含越野型）和轿车累计行驶50万公里；
　　3.其它车辆累计行驶40万公里。
　　年限
　　1.轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车使用8年；
　　2.矿山作业专用车及各类出租汽车使用8 年；
　　3.其它车辆使用10年。
　　质量
　　1.因各种原因造成严重损坏或技术状况低劣，无法修复的车辆；
　　2.车型已淘汰已无配件来源的车辆；
　　3.汽车长期使用，油耗量超过国家定型车出厂标准值15%；
　　4.经修理和调整仍达不到国家标准。

二手车出手前要考虑的几个问题
一,“反正也要卖了，洗不洗都一样”之类的想法要不得。检查外观的时候如果车辆上有污痕，会被误判为伤痕,尤其是如果想给人留下“驾驶仔细、保养用心”的印象，一定要洗车之后再去卖车！ 二,评估的人员自然是那一行的专家。如果隐瞒曾发生过的事故，肯定会被识破的哦！而且，要是不想给人留下“会不会还有其他的地方也存在问题”的不好联想，还是从一开始就把自己知道的情况原原本本地说清楚吧！
三,收购的价格受市场行情所左右，条件好或受市场欢迎的车辆，在年底发奖金等时间段容易出现因换车需求增多而出现收车价格上扬的趋势,把握出售的时机.
四,现在的车型更换的速度越来越快。一般来说，新车一上市，更换车辆的需求就会高涨，从而导致大量二手车进入市场，造成供需关系的失衡，二手车收购价格自然也随之下降了。
五,年轻的消费者大多喜欢装饰自己的爱车，比如会加装导流板、更换轮毂，为了体现运动感有的甚至还会更改减震或者悬挂。考虑到对非原厂配件的好恶因人而异，保持通常配件状态还是很重要的。
六,汽车是所谓的消耗品。行驶得越多碰伤的情况也越严重。你的车是否是在一年之内行驶里程在20,000公里?

　　编者按：近日，中联交易市场二手车专家魏征向本报独家披露二手车交易过程中最容易出现的纠纷，即在私人之间进行交易。根据他长期观察，发现私人之间的纠纷已经成为旧车交易中的最大雷区。为此，他提醒朋友们，买卖旧车时千万不要与无证无照的闲散人员进行交易，一定要到正规的旧车交易市场开展业务。

　　雷区：宰的就是熟人

　　朋友之间进行交易知根知底，但是在谈交易价格方面轻者容易“伤感情”，重者被“宰”掉不少银子。“熟人之间好办事”，可是牵涉到经济利益时，双方一定要“亲兄弟明算账”。

　　亲历事件：3万元的车就要你5万元

　　某个朋友开着车来找我，问我这车5万元买值不值，一看就知道是别人要卖给他这个价，他心里没底。我也很难做，说不值吧，回去他跟朋友一讲，再讨价还价，肯定要伤面子。其实当时我一看那车就值个3万元，卖车人挺“黑”。我也见过两个朋友对一辆2002年9月的奥拓的价格难以达成一致，车主要2万元，下家一定要1．9万元，“争执”了几天还没有结果。

　　专家提醒：了解车况打探行情

　　商人喜好专宰熟人朋友，是利用了熟人朋友抹不开情面的弱点。这种商人是没有真正意义上的朋友的，只有熟人而已。无论价格怎样，车况一定要看准了，有无事故、机械故障等，都要说清楚，以免留下“后遗症”。第二，双方最好一起到旧车市场，共同了解交易行情，明明白白地做交易。

　　雷区：骗的就是生人

　　有的人通过其他方式交易车辆，比如通过网络找到“个人急购、白领求购”这样的广告，笔者不敢妄言这其中的真伪，但和陌生人交易一定要谨慎。如果是卖车，要检验购买者的身份证。卖车过程一般都是“一手钱、一手车”，但一定要当时过户。以中联旧车市场为例，在符合手续齐备、无任何违章记录等条件下，过户时间不到20分钟，所以，时间上应该不是问题。

　　亲历事件：骗走手续卖掉车

　　某女车主要卖一辆本田，找到一个陌生人，此人不具备旧车经纪人资格，也不属于经纪公司人员，结果他以帮着补办手续为理由，把车、手续、车主身份证都骗走了，其目的是想把车卖掉十几万元，好在被公安部门及时侦破，在这个骗子准备倒手时将其抓获归案了。

　　专家提醒：过户要到旧车市场

　　需要特别注意的是，看车的地点不要到距离市区很远的地方，以免被别有用心的人钻了空子。过户要选择旧车市场办理，如中联旧车市场和花乡旧车市场分别在西四环和南四环内，办理过户都非常方便。
　　雷区3：蒙的就是车盲

　　卖车不要只图价钱合适，要及时过户以保障自身利益。

　　亲历事件：卖车不过户违章全兜着

　　某男车主要卖一辆宝来，也是找到一个非旧车经纪人员，当时得到的价格是14万元，由于超过心理价位，就把车卖给了他，此后半年时间过去了，一直没有过户，车主有些担心，打电话找到那个人，他却说车已经转手了，接着再找到下家后，得到的答复是又转手了，车被转手两次了，车主有些着急，又找不到车在哪儿，上网一查，违章记录却不少，而且这些罚款都是要车主来承担的。

　　专家提醒：过户要全程跟随

　　这个例子是典型的只图价钱合适，却没有过户，给自己找麻烦。可以看出，如果确实需要和个人进行交易，交易后要立刻办理过户，并在车管所把行驶证、机动车登记证变更(还包括在购置税、养路费的变更)，而且应全程跟随办理，这是对自己权益的最大维护。

　　雷区4：唬的就是“抠儿”

　　收车小广告上的价格“仅供参考”，卖车时避免被“塞价”。一些贪图便宜的人容易上当。

　　亲历事件：小广告价不实

　　平时交养路费、年检时经常收到很多个人收车小广告，上面印有各种车型的“收购参考价格”，但是小广告上登载的车型不够具体，比其实，行情的差异很大。广告上的价格一般比实际价格高很多，高的价格只是为了吸引客户，这就是“塞价”。

　　专家提醒：广泛收集旧车信息

　　应到正规的旧车交易市场熟悉行情，最好能广泛收集旧车信息。最好找到与爱车的品牌、年份、车况相近的车型，通过它的标价判断大致的收购价。

　　雷区5：粘的就是所有人

　　“卖吗？卖吗？”很多车主前往旧车市场，在市场周边总会听到一些人在向您大声喊。如果您说要卖车，结果是十几个或更多的人围拢上来，之后是能钻进车里的都挤进来了。他们就是专门粘你的拼缝人。

　　亲历事件：车价里能扒层皮

　　害怕了吧！的确，旧车市场周边及社会停车场有闲散人员，以“拼缝儿”为职业，他们不属于旧车经纪公司人员，也没有旧车经纪人资格，被这些人“粘”上，他们是要从您的收车款里“扒层皮”的，而且粘上的人越多，扒得越多。比如钻进您车里的人个个都有“份儿”钱，车外没钻进来的也有“份儿”，而且“羊毛出在羊身上”，他们的钱也是从您的收购车款里挤出来的，比如原本能5万元收的车，有这么多拼缝儿的，那您的损失可想而知。

　　专家提醒：不要理睬“拼缝人”

　　到了市场，面对这些人最好的办法是不予理睬，即使想卖车也不要“宣布”出来，我们可以通过在市场里多转、多看，亲历亲为之后，就能形成自己的判断。另外，本市的旧车市场已经开办了“竞价收车”和“网上拍卖”等方式，前者就类似于拍卖，车主卖车时，通过旧车商家的“竞价”而得到最高报价，车主可选择是否成交，这种方式公平、公正，得到的价格更直接、更真实，车主的利益也能够得到保证。

　　总之，卖车前一定要多了解交易行情，多收集一手信息，准确把握实际价格，做到心中有数，切不可操之过急。

　　支招

　　1．尽量避免与个人交易

　　通过上述案例，我们知道，在进行旧车交易时应尽量避免和陌生个人打交道，以免上当受骗。选择到旧车交易市场，找正规的旧车经纪公司，与具备旧车经营资格的经纪人开展交易，可以最大限度地保障自身利益，而且，作为市场主办方，也可以对消费者进行必要的保护，在产生经济纠纷时，市场方面可以协调解决。

　　2．应到正规交易市场

　　个人之间进行交易没有保障，因此应到正规的旧车交易市场。北京市的旧车市场由旧车经纪公司构成，并在工商行政管理部门登记注册，是合法的企业。同时，作为旧车市场主办方，一般都实行三级投诉管理制度，具体是：1．与旧车经纪公司产生经济纠纷后，可首先与之进行交涉，寻找解决的途径；2．如对交涉的结果不满意的，可找到市场管理部门，市场主办方都设有处理消费者投诉的职能部门，可根据经济纠纷的具体情况进行调解，并最大限度地保证消费者的合法权益；3．如果消费者认为没有达到调解效果的，可以找到驻场工商行政管理部门，再根据工商法规的要求进行处理。魏征

　　不吐不快：让“雷区”填满诚信

　　望着这令人胆寒的雷区，我不由得想起小品《卖车》。在这个小品中，范伟把赵本山以前忽悠他的“绝招”都一一学会，还举一反三用在别人身上开起了心理诊所。当他这次再遇见赵本山的时候，无论赵本山怎么忽悠他，都被他一一识破。此时的范伟本以为自己已经变得比赵本山还聪明了，可他还是没想到，赵本山最后无奈地使出了自己新的“杀手锏”，用他两个徒弟又一次成功地忽悠了他。

　　的确，商人们追求利润的最大化本无可厚非。但“君子爱财，取之有道”，如果采用利诱和欺诈的手段，最终会被理智的消费者所唾弃。“再傻的人，你能骗他一次、两次，总不能骗第三次吧？”在声泪俱下、信誓旦旦声中，商人的诚信正在日益流失，而这对于以盈利为目的的商人来说，无异于釜底抽薪……

　　在《卖车》的结尾，赵本山把“钱”还给了范伟。看来，赵本山这次是“改邪归正”了，他只是想通过这件事教育一下范伟，以后谁都不要“忽悠”谁了，大家都要做一个好人，为这次小品的结尾画上了一个人心向善的完美句号。但愿在二手车市场私人交易中，商人们以此为戒，让令人胆寒的雷区填满诚信。

海峡都市报

　　车 型：韩国大宇王子(PRINCE)轿车　　登记日期：1994年3月25日　　行驶里程：261772公里　　排 量：2.0L　　使用性质：非营运 　　颜 色：黑色　　配置：直列4缸顶置凸轮轴多点电子燃油喷射发动机、四速自动变速器、前置后驱(FR)车型、液压助力转向、前盘后鼓式制动器、前后电动车窗、电动外后视镜、单碟CD音响(加装)、皮革坐椅、手动空调、遥控锁（加装）、倒车雷达（加装）
　　测评一
　　陈连东（某品牌4Ｓ店二手车部经理）
　　评估价格：2万元左右
　　静态检查：该车的整体外观较好，除右后轮眉处有碰刮，基本是原厂漆。发动机室转向助力泵支架重新加固过。将车辆用举升器顶起，整个底盘完好无变形、车厢底板完好、发动机后端漏油、自动变速器车速感应器处有渗油。前轮刹车磨损严重，后轮轮胎磨光。
　　动态检查：该车起动正常，发动机噪声较大。低速行驶提速性能良好。空调系统不制冷。制动偏硬，真空助力泵工作不良。
　　综合评定：大宇王子是韩国大宇汽车公司旗下一款比较畅销的家庭轿车，由于家庭轿车在中国内地到前几年才慢慢普及起来，原先的大多为公务或商务用车，这辆原装进口的大宇王子轿车原先也是机关领导用车，由于有专人驾驶、专人保养，车况较好；尤其是对已使用12年多的车子，车身骨架还这么完好，实为少有。但该车已使用年限长、保有量少、配件较难找，结合现行市场行情，此车评估价格为：2万元左右。
　　测评二
　　王德尧（某维修厂服务部经理）
　　检测评估：原装韩国进口，但该车非经济型车辆，市价较差。
　　该车发动机动力欠缺，变速箱超速挡打滑，需进行维修。转向偏右，冷起动效果还好。前杠破损较厉害，车身骨架未发现有伤害性事故现象，发动机有较严重的漏油现象。无空调、ABS、SRS配置。四门内饰板均有破损，全车真皮坐椅。原装韩国进口，但该车非经济型车辆，市价较差，行情大约为20000元～24000元。
　　测评三
　　杨刚(本报汽车周刊试车手)
　　试车建议:从成本上考虑比较不划算。
　　所试的黑色大宇ER19W型轿车，是一款上世纪90年代初大宇公司推出的高级行政轿车，采用单顶置凸轮轴2.0排量，四速自动变速器，这款1994年3月报牌的车辆已行驶26万余公里，从外观看前车主养护较好，无明显大事故痕迹，车内配置也较高，真皮、电动门窗、电动倒车镜及驾驶位高度机械可调，在当时也算豪华车辆，底盘部分无明显磕碰痕迹，但发动机仓多处漏油，前刹车盘磨损严重，四个轮胎磨损严重，并有磨损不均匀现象。路试发现发动机工作不稳，排气支管漏气，中速以上发现自动变速箱打滑，动力传递流失较严重，刹车助力泵有问题，空调不工作。
　　该款车在福州地区保有量较小，加上上世纪90年代大宇车遭遇质量危机，现该款车大多数已退出市场，致使维修及配件成本增大，加上由于设计年代较早，该车无ABS，后轮采用整体桥式悬挂，在安全性和舒适性上都受影响，另年限较久远，想要修复达到较理想的技术指标，从成本上考虑比较不划算。
　　“原以为很有面子，结果是金玉其外，败絮其中”，“吴哥淘车”栏目接到不少车友反映，在淘车过程中由于虚荣心较强，特别是在县城的一些小企业主，往往希望淘“面子车”撑门面。于是本期请来一些行业人士，专门针对该问题进行讨论：“面子车”值不值淘？