随着新车频频推出，二手车市也随着新车的上市，发生着格局变化。热销车型开始重新洗牌，几年前一直占主体地位的微型面包开始逐渐淡出市场，“老三样”岿然不动的地位也逐渐受到了威胁。记者在河南旭龙诚新二手车部就见到不少新款二手车，有赛欧、凯越、飞度等。据二手车评估师赵丞介绍，目前，市面的新车多，人们换车的频率也加快，很多人在购买二手车时，不单单是要求车子的质量，还有车子的时尚感。 　　如何选择一辆合算的新款二手车，专家提醒说，要注意以下几个要点：　　一、多数买二手车的人对汽车不甚了解，因此最好找位有着丰富汽车经验和常识的朋友一同挑选。如果没有这样的朋友，就要事先熟悉些二手车知识，在看车时问几个专业的问题，让卖家觉得你是内行。　　二、买新款的二手车，最好能和车主聊聊，询问其卖车的主要原因。有一些是朋友间私下交易，不要因为车主是你间接的朋友而过于轻信，忽视对车子的检查以免带来不必要的麻烦。　　三、一定要注意查看车子的相关文件。这类车一般使用不过两年，有的才几个月，还未过保修期，而且，这类车以私车为多，买车时应核准对方身份，再检查是否有原始购车发票，索要购置费、养路费、车船使用税的缴纳凭证。同时还要注意检查车子是否有违章记录。　　四、最好选在上午看车。这类车多数是小伤不少，大碍没有，日间看车，确保能清晰看见车身的损伤。同时也应注意一下漆面和平整度，如补漆面积过大，车身表面的凹凸过多，可能车出过大问题，最好别买。　　五、虽然这些新车型的质量相对较好，仍要试驾一下，实地检验汽车的性能。　　六、最后一点也是很关键的一点，一定要和车主切磋一下，咨询关于车子的性能问题，毕竟车主开了一段时间，对这类车有一定了解，他能够给你介绍车子常维修的地方，还有买配件便宜的地方。

对于同一辆二手车，不同消费心态的消费者开出的买价绝对不相同。比如一辆2002年6月的捷达GIX，标价为6.5万元，但不同心态消费者给出的价格显然各异。　　［心态一］:一位40岁上下的老师傅，围着这辆二手GIX转了好几圈，对车况的检查有自己独到的方法，敲打车身、按压悬挂……一看就是行家。他开价5.5万元。商家问:“您今天买吗”？消费者回答:“准备最近就买”。商家发现他并不急于购买，今天只是来了解行情，便回答:“买时再过来吧，到时候给您优惠”。当老师傅要求商家给个最低价时，商家的回答是:“您今天又不买，给您报3万也没用啊”。无论老师傅如何继续，商家的回答还是“买时肯定给您最低价”。　　［分析和建议］:首先这位消费者确实想买车，但并不熟悉旧车交易行情，带有试探性的开价也比较低。为此商家一般不会透露最终价格的。属于这类消费者的，在决定买二手车前应广泛了解交易行情，反复比较同年份、同型号车型的价格。即使懂车但却未必懂行情，所以只有全面了解交易行情，价格上才不会吃亏。　　［心态二］:一对情侣，在这辆捷达GIX前看了不久，但并未对车况发表任何意见。商家凑上前问:“看看车呀，打算什么时候买”？消费者问商家:“这车能便宜点行吗”？商家回答说:“您觉得多少钱合适呀”？“4万行吗”？此时的商家只有窒息的份儿了，无奈地说了句:“您先看看再说吧”，转身就走了。　　［分析和建议］:这位消费者对车况不了解，也并不急于购车，只是到市场逛逛。这类用户的确有买二手车的意向，但对车辆本身和交易行情并不熟悉。建议这类消费者在不着急买车的时候多了解一些汽车知识，以及某品牌车型在使用中的费用、维修和保养情况等；还要多了解旧车交易行情，做到心中有数，到了需要购买时，自己也是“半个行家了”。　　［心态三］:一位比较“痛快”的消费者，显然是急于购买。而且他对车况比较了解，知道怎样挑车。最后商家给他开价6.3万元，他觉得高，要求再减点……经过一番讨价还价，商家开出6.2万元。虽然有些不满意，但最后还是痛快地成交了。　　［分析和建议］:急于用车的人买二手车时相对比较痛快。这位用户很懂车，但没有足够的时间了解行情，容易在价格上吃亏。整体上，二手车的利润大约在8％左右，但从标价(前挡风玻璃处)上反映的“毛利润”在10％至12％，显然是商家把各种风险因素考虑在内。可以综合二手车利润率情况，与商家确定合适的成交价。　　以上就是三位用户的开价，您不妨对比一下，看自己属于哪一类，可以取长补短、买车时有的放矢。通过以上分析，我们不难发现，无论懂还是不懂、急还是不急，大家都会问一个问题:“能便宜多少？”的确，二手车的价格是所有人最关心的问题。常有人咨询笔者，哪年的车值多少钱？我也只能回答一个行情价，仅仅作为参考。比如，2002年的捷达GIX，购买价大概6至6.5万元之间。但到了具体“实践”环节，2002年的捷达GIX会出现不同的价格。大到车况、手续、原厂配置、使用及保养情况，小到颜色、车牌号、加(改)装配置等，由于彼此的差异，车价自然有高有低。　　因此，在买二手车之前，建议消费者最好能广泛了解相关信息，包括交易行情、手续办理、如何挑选等，以及相关的新车价格动态(直接影响旧车价格)、维修服务体系、综合费用(油耗、配件、保险、养路费)等。毕竟心中有数，才能有的放矢。

车保不保值？不是某款车型的价格决定，而是这款车在市场上的价格总体表现所决定，单就一个品牌的二手车型，其价格的表现形式可能有四个方面，一是品牌二手车的价格；二是经纪公司售车价格；三是二手车拍卖价格；四是个人二手车交易价格，这四个不同的价格的平均值是二手车的平均价格，以此计算的二手车保值率是消费所能参考的保值率。
一般而言，品牌二手车由于具有品牌附加值，其价格相对高于同类二手车的价格，而经纪公司的二手车价格属于市场价格，二手车拍卖价格要比市场的零售价格低，而个人之间二手车交易相对于其它二手车弹性会比较大。目前，国内的大部分二手车保值率的信息采集只是其中一种价格汇总，而不是这四种车型的平均价格，因此实际的参考意义很值得商榷。
一些国内二手车的专业人士认为，由于目前国内二手车信息相对闭塞，消费者在买卖二手车的时候，往往缺乏对一款车型价格的总体认识，盲目地参考一些机构发布的不具有参考意义的保值率，使消费者对价格判断仍然比较模糊，从而作出不利于个人二手车消费的决策。
普遍认为，随着二手车市场的逐步放开，消费者几乎可以通过这四种渠道的任何一种购买到二手车，因此参考正确的二手车保值率就比较重要。另外，目前大部分二手车保值率在统计时并没有考虑二手车11%左右的综合税率，而保值率在一定的时间范围内是一个不断变化的值。因此在实际参考时，消费者往往很难准确地估计自己所购二手车的具体价格。

许多消费者在购买二手车后由于对这辆车之前的使用及保养情况不了解，总习惯自己先找个小修理厂去“归置”一下。小修理厂的优势是价格低廉，但是一味地贪图便宜，最终会带来更难以估量的后果。使用了假冒的三滤、火花塞等会给发动机带来很多的不良影响，直接导致发动机的寿命缩短，而绝对不是有些人想象的那样频繁更换廉价的副厂零件既可以保养车辆又节约开支。如果您使用了假冒的刹车片、刹车油等，更有可能导致刹车失灵酿成惨重的后果。所以要么您选择一辆有完整保养记录的品牌二手车，要么买车后踏踏实实地到正规4S店去进行全面检测。 　　也有人说副厂件价格就是便宜，使用起来跟正厂配件差不多，其实不是这样。譬如，空气滤清器，过滤性能正厂件比副厂件高出10倍左右，使用寿命正厂件比副厂件高2倍，且长期使用假冒空气滤清器会使发动机严重受损；刹车片，安装副厂刹车片的汽车要比安装正厂刹车片的制动距离长30％，耐热性副厂刹车片由于耐热性不佳会导致在长时间高温的情况下摩擦片与金属板脱落影响制动效果；火花塞，正厂火花塞的中心电极是铜质材料所做的能够实现最佳的导热性能，耐热性能正厂火花塞高出副厂火花塞2倍。