值十月中旬，秋意正浓，天气转凉，深圳的二手车市场也感到丝丝的凉意，销量停滞不前，传说中的“金九银十”似乎含金量不够高，没有激发传统的二手车购买热潮。国庆黄金周前后一个星期，深圳的二手车市有所回暖，每日平均能卖出两辆以上，比平时有较大的提高。但是，快乐的时光总是太过短暂，这似乎只是给深圳二手车市的一个安慰奖。十一过后，二手车市场又重新跌入低迷状态，而其中二手车中的高档车和低档车相比有较大的区别。

　　国庆黄金周期过后，二手车市场回复了平静，特别是一些低档车系的市场，格外冷清。据商户反映，佳节前火爆，佳节后冷清，这是都是有季度性的，年年如此，每年的中秋节与国庆周期相近，而十月份的生意都相对平淡。商户都熟悉了这市场变化，选择在国庆前做好充足的车辆库存准备。

　　7月1日深圳实施国III排放标准，低档车系都没办法从异地收车，现在深圳二手车的价格都相对透明，在市内收的车，利润空间越来越小，很多都是除去车位、人工，都没钱赚了，商户都无从下手。好不容易收到车，却错过了最佳时期。（如图）而高档系的二手车的销售相对较好，特别是准新车，由于没有受到国三排放标准的影响，前期的收车入库充足，虽然不见得销售火爆，也没有异常低迷。

　　据了解，我国二手车的销量每年以百分之二十几的增长，几乎与新车持平，随着国内二手车市场的成熟与壮大，甚至国内许多4S品牌让也开始二手车的置换和销售，对其它专营二手车的公司有一定的冲击，但是现时还为成规模。相信，不久后二手车市场会占领国内汽车市场的半壁江山。

手车业内人士，最关注的应该是新车价格变动。了解最新的新车价格以便于二手车的收购与销售。9月份新车价格变动较大，那么作为二手车来说价格是否也会随之波动？经过笔者对二手车经纪公司了解给出的答案是肯定的。用经纪公司的一句话简单明确的道出：新车降二手车收购价格必定会降价，但是二手车销售价格确因品牌而定，有些保值车型即使新车降价、二手车收购价格下降，但销售价格却不会有很大的浮动。

　　如果新车降价，作为二手车来说降价也是有一定的规律的。新车价格、二手车收购价格、二手车的销售价格，以上这3种降价比例为1：0.5：0.3。也就是说新车价格下调1万，那么二手车的收购价格降5000，而二手车销售价格降3000。

　　本月新车下调较大的几款车型：TIDA包牌价11.18-13.38；宝来从9月下旬开始全系优惠1万元；伊兰特价格又略有下调，从上月的8.98万元下调至8.48，目前伊兰特1.6L、1.8L包牌价为10.15-13.9万元；索纳塔各车型优惠均有1.6万；锐志全系9款车型都有1.3万元的价格优惠，降价后锐志车型的售价区间下调至20.3万～34.18万元。

　　新车提车时间较久也可以成为二手车一个卖点，如果新车提车时间超过3个月，很多想选购该款车型的买主有一部分会把眼光投入到二手车准新车上面

评估车型：东风雪铁龙富康1.4

　　登记日期：2004年10月

　　出厂日期：2004年9月

　　行情评估价格：4.2万～4.5万

　　车辆颜色：白色

　　此车手续：购置附加税有效，养路费到2007年10月，交强险已经过期

　　车辆配置：直列四缸1.4升汽油发动机，手动变速器，后轮随动转向技术，中控门锁，助力转向系统

　　评估说明：富康轿车在中国第一代合资汽车企业引进的产品中，产品技术相对超前，故至今还保持较高的市场生命力，在车型技术、环保、节能、操控和平顺性等方面仍有相当的优势。

　　静态检查：车辆整体外观基本良好，全车身车漆基本保持完整，有个别地方有喷漆痕迹，但是不影响整体外观，翼子板、前后保险杠等部位均无发现碰撞修复痕迹。车架检查中没有发现明显的碰撞弯曲修复痕迹，驾驶舱内很整齐，座椅以及方向盘等部位的磨损均属于正常范围，仪表盘各项功能基本正常，电动部件也正常。发动机舱内线路齐整，后备厢内各部件齐全，没有丢失。底盘系统也未发现损伤，刹车盘片磨损正常，轮胎磨损正常，其他功能正常。

　　动态检查：车辆启动时怠速稳定性良好，发动机没有明显的抖动，没有很大的噪声，行驶过程中手动档换档结合顺畅，油门和刹车反应灵敏，雪铁龙特有的后轮随动转向技术提供了良好的转向性能，转向良好位置准确，悬挂反馈良好，轮胎抓地力良好。

　　综合评定：富康车的市场认知程度非常高，用户需求量很大，目前维修保养也非常的方便。富康二手车的价格比较稳定，是高保值率车型，这在新的经济型车不断涌现，市场价格剧烈下降的条件下实属难能可贵，根据近期市场行情这款车的评估价格应该在4.2万到4.5万元之间。